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（图片泉源{yuan}：图虫创意）
“Model Y尺度{du}续【xu】航版上市第一天订单已经跨越了1万辆，第二天超5千辆，第三天的数据还没有传上来，然则一定也不少。”特斯拉销售照料对记者示意。
7月10日，蓝鲸汽车记 ji[者探访了{liao}位于北京侨福芳草地的特斯拉体验（yan）店，一波又一波客人围着Model Y驻足旁观、体验，销售更是热情的向记者推荐7月8日才正式上线Model Y尺度续航版车型。
“Model Y尺度续航版还没有到店，现实上和店里的外观和内饰都是一‘yi’摸一样的，只是续航有些区别。”特斯拉销售【shou】照料示意。
“现『xian』在下定的话，最快也要8月尾才可
有意思的是{shi}，5月27日的周末，记者也曾探访《fang》过该体验店，那时Model Y尺度续航版并未上市，统一时间该体验店的“de”客流量险些为零{ling}。
Model Y尺度续航版比之前的Model Y长续航版幸亏那里？为什么一经上市，订单量就能破万？Model Y尺度续航版能否令特斯拉一改负面舆论，销量继续上涨呢？
Model Y尺度续航版，降在那里？
在Model Y尺度续航版上市之前，Model Y的入门级车型是售价为‘wei’34.79万元的长续“xu”航版，续航到达594公里，零百公里加速（su）为5.0秒，最高时速可达217公里/小时，但该版本售价高于30万元，没有新能源津贴。
而Model Y尺度续航版接纳的是单电机，NEDC工况下续航里程为525公里，零百公里加速为5.6秒，最高时速（su）可达217公里。此外，Model Y尺度续航版接纳磷酸铁锂电池，与三元锂《》电（dian）池相比，磷酸铁锂电池的综合成本廉价了20%左右，
业界以为『wei』，Model Y尺度续航版价钱之以是比长续航版廉价了7.19万元「yuan」，主要缘故原由是搭载了磷酸铁锂电池。
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无独占偶，去年10月，特斯拉Model 3也从三元锂电池换成了磷酸铁锂电池，Model 3尺度续航升级版津贴后售价下降「jiang」了{liao}2.17万元至24.99万，Model 3长续航后轮驱动「dong」版津贴后售价则降低3.42万元至30.99万。也就是说，电池成本价降低是特斯拉降价的主要缘『yuan』故原由。
今年6月，宁德时代(300750,股吧)宣布通告称，公司已与特斯拉签署协议，将于2022年1月―2025年12月时代，向特斯拉供应锂离子动力电池产物。特斯拉将与宁德时‘shi’代在未来四年中举〖ju〗行深度互助。换而言之，特斯拉旗下车型都能够在三元锂电池和磷酸铁锂电池等电池中切换，价钱也会有一定浮动。
值得一提的是，今年1月，特斯拉在华正式上线国产Model Y车型时「shi」，长续航版和Performance 高性能【neng】版划分售价33.9万元和36.9万元。比最初宣布的预售价48.8万元和53.5万元，划分下降了14.81万元、16.51万元。
业内人士示意，Model Y第一次在华降价
价钱下探能够助推销量回暖？
今年4月以来，上海车展维权、刹车门、录音门等 deng[事宜发酵后，特斯拉被“bei”推到了舆论风口上，销量也受到了影响。
据乘联会数据显示，今年4月，特“te”斯拉中国批发量为25,845辆，环比下滑27.2%。其中包罗了14,174辆Model 3的外洋出口量，减去出口量后，Model 3与Model Y在海内共卖出11,671辆《liang》，环比下滑了67%。上Model 3仅销售了6,264辆，环比下降75%；Model Y销售了5,407辆，环比下降46%。
5月份，特斯拉中国批发量销量为33,463辆，环比增进29%。其中，出口量11,527辆，减去出口数据，特斯拉在华的现实销量为21,936辆，环比4月增进了87.95%，但与3月份的35,478辆相比，仍然大幅下滑38.2%。
值得一提的是，特斯拉5月份在华的〖de〗订单量较4月份削减了快要一半，从跨越1.8万份降至约9800份。
6月份，特斯拉中国批发销量为33,155辆，被比亚迪‘di’(002594,股吧)反超。其中出口量为5,017辆，环比下滑56.48%。其中，Model 3车型零售量为16,515辆，环比增进了79.35%；Model Y车型零售量为11,623辆，环比下滑量8.68%。
业界以为，选择此时推出特Model Y尺度续航版，是为了订单量和销量 liang[。4月份之后，关于特斯拉负面舆论越来越多，特斯拉的负面舆论此起彼伏，销量无法实现延续环比正增进，对于完玉成年销售目的而言，毫无益处。
今年1月，特斯{si}拉曾发声明称：“在未来几年的时间里，我们预计汽车交付量将实现50%的年均增进。在某些年份，增进可能会更快，我们预计2021年就会是这样。”根据2020年50万辆的销售目的盘算，特斯拉汽车今年的交付量为75万辆左右。
今年上半年累计销售特斯拉16.17万辆，占全{quan}球销量42%，中国市场作为特〖te〗斯拉的主战场，主要性不言而喻，降价也是为了进一步抢占中国新能源市场份额。
从特斯拉销售照料{liao}给出的内部数据来看，Model Y尺度续航版上市确实拉‘la’动了特斯拉订单量上涨。据乘联会数据显示，Model Y自今年1月交付至今，在中国累计销售了3.5万辆。增速跨越了走量车型Model 3。
不仅云云，Model Y尺度续航版比Model 3尺度续航版的价钱高2.51万元，但续航、空间和电池容量都比Model 3有优势，未来二者也可能【neng】形成“内斗”，影响特斯拉的终端销量。
