环球ug注册:保儿子照样保票子?赛点车手阵容面临艰难决议

admin 2周前 (09-16) 体育 17 1

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体坛周报全媒体特约记者 茅为安

听说维特尔将在下赛季加盟赛点车队,许多人都以为佩雷兹会成为牺牲品。一时间,残酷的F1生存环境似乎又一次显示,忠诚、感谢、条约都是没有用的。就连墨西哥人自己,也在匈牙利赛后接受西班牙电视台采访时说“我是个父亲,我不会把自己的儿子踢出去。”

现在很多人忘了一个事实,劳伦斯·斯特罗尔能够拥有现在的商业帝国,依赖的不是血脉,不是嫡系关系,而是商业手段。不可否认,他把自己的赛车梦想寄托在了儿子兰斯的身上,从他小时候其就举行投入,并最终赞助他进了F1,加入威廉姆斯。从赞助商的角度出发,他所做的一切都通情达理,与其今天投资别人,为什么不烧在儿子身上,况且他不是没有能耐。

只是现在他的身份变了,不再是赞助商,而是车队老板,是集资投入的团结财团的带头年老。而且,他又收购了阿斯顿·马丁,而且把两者绑到了一起。显然这加拿大巨贾已经把赛车和汽车产业作为自己新的事业重心。现在他需要做的决议,不仅是为自己和儿子最有利,还需要对整个赛点/阿斯顿·马丁项目,以及所有以他密切追随的人卖力。

这不意味着作为老板的斯特罗尔,没有权力在兰斯与佩雷兹之间选择前者。但也有可能,他把决定权交给真正运作车队的人,让自己置身事外,做一个冷酷无情的商人。

若是一切都以数据语言的话,显然天秤将倾斜到佩雷兹一边,而他与维特尔够得上组成一支准天下冠军级其余车队阵容。同时,墨西哥人死后的金主将为充实壮大车队继续做出孝敬。对明年的阿斯顿·马丁来说,绝对是一举多得。

但是在F1的天下里,有时候事情的发生就是那么没有原理。万一佩雷兹真的不幸地落入“因果”的全套,也不等于他肯定会失业。虽然现实有空余席位的车队已经不多,除却只用自己人的两支红牛,只剩下阿尔法·罗密欧和哈斯,但依赖十年在F1江湖上积累的人脉以及背后赞助商的雄厚实力,保住一个饭碗的希望照样很大的。

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