聚焦安阳:对比A+级旗舰,领克03还能比吗?

admin 6个月前 (04-13) 科技 47 0

在前几天小编开了一台比亚迪的旗舰SUV,也让好几个同伙体验了一下,实在对于体验感来说都是有较高的认同度的,但我一说车子30万,是比亚迪品牌之后,险些不约而同地以为若是是比亚迪的话,这个价钱就太贵了,想了一下,这实在就跟产物价值已经脱开了,完全就属于品牌定性的问题。但若是说有没有哪个品牌,在群众心目中的品牌价值是不输一线合资品牌的呢?我以为有,那就是领克。

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​说到领克品牌,除了03+之外的几个版本,小编也都有介入了种种试驾,无论从设置层面照样驾驶层面,都留下了较为深刻的印象,但若是要和目前海内排名前线的旗舰级A级车速腾对比,优势还明不显著呢?今天小编就拿2款较为走量的车型设置作一个对比,分别是领克03的1.5TD劲版和一汽大众速腾 280TSI 舒适型。

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​若是从整体外旁观,领克应该属于更为激进的类型,而速腾只管改款后转变很大,但仍然是平和地面向全年龄段的平衡类型吧。无论是造型照样配色,领克03的1.5TD劲版都要更受年轻人的所爱,尤其是这个版本已经配备了一套帅气的运动套件,并配了一套18寸的大尺寸轮毂,实在要对比速腾的280TSI 舒适型,只有16寸轮毂可真的是难为速腾了,要论运动感可能也只有R-Line能抗衡,不外既然要按销量多的车型比,又贵了大几千的R-Line确实性价比又显得一样平常了,不外速腾照样会有“高级”气场的。

若是从尺寸去看,两款车由于侧重点有所不同,尺寸上也各有优劣,只管轴距两者相当,但速腾的长度却有靠近10公分的优势,而领克03则在宽度上比起速腾宽了4公分。但单从尺寸说空间是不科学的,速腾的空间感照样显著强于领克03,后排感受异常显著,在同样的座椅调节后,速腾的脚部空间大约在3拳有多,比起不少B级车的脚部空间都要大,而领克03则大约在2拳左右,中规中矩。而且速腾的全景天窗透光面积也更大,似乎也有些主观影响。但考虑到领克03后排地台较速腾要更平,对于后排落座中心的搭客会更友好。

​内饰气概各有千秋,材质和做都属于行业内较高水准,就不摊开说了,而作为两台车性价比最高的版本,设置也较为靠近,适用设置和基本平安设置,诸如全景天窗,胎压报警,真皮座椅,中控屏等等都是有的。但固然正确到详细照样有有点差距,小编就直接在这列个差异表,就较为显著了,舒适性设置上领克03 TD劲版有着优势,而速腾更多地是以选装形式,同比领克03稍显逊色,不得不说在设置方面,海内品牌照样要更懂中国人的样子,不外也有车主指出领克的中控屏在使用一段时间后会泛起卡顿的情形,这也稍稍影响了领克03的口碑。

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