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新2投注平台出租:台湾虎航董座陈汉铭 72小时赴日拆弹 减班危机变转机

admin2022-10-239

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,台湾虎航董座陈汉铭。

国籍航空最年轻董座陈汉铭,迎来最棘手的拆弹任务。两年多前,他接任台湾虎航董座,一上任就碰上新冠疫情冲击,好不容易熬到现在终于解封,连做三波票价促销掀抢购潮,却因日本线场站人力不足减班惹民怨,陈汉铭16日紧急赴日72小时即刻救援。有趣的是,这也是他担任董座以来,首次搭国际线。

「每次拆弹就多些养分、多些学习。」现年43岁的陈汉铭形容,疫情是他遇过最苦、最大的炸弹,当时台湾虎航所有11架飞机停飞、29个航点停航,无计可施、没有收入进帐才更恐怖,后来,靠飞机湿租给同集团的华信航空飞国内线,及扩大电商经济渡过,历经疫情考验后,台湾虎航已有强烈的生存意志和斗志,并能够维持即战力。

疫后再出发,台湾虎航把握机会能飞就飞,首重营收占8成的最大市场日本线,一路积极向日方申请复飞,搭配三波票价促销炒热市场,满足出国潮,单日销售票数甚至超越2018、2019年水准。孰料,却发生日本二、三线城市机场场站人力不足,只得大量减班的晴天霹雳。

台湾虎航是飞航日本最多航点的国籍航空,不只飞东京、大阪,也提供飞航二、三线城市的便利性,却因为当地场站人力不足,造成台湾虎航飞不出去,不仅优势反而变成劣势,更让台湾虎航成为减班风暴焦点,「就像射回力镖,回来伤到自己。」

陈汉铭感叹有理说不清,也为台虎团队叫屈,直接就带着拆弹部队飞到日本一探究竟,为日本场站人力不足问题症结,提出应变之道,包括由台湾虎航从桃园机场调派30人,支援当地机场地面作业等。

进一步,他把危机变转机,此行见了4、5个日本县厅,包括新潟、高知等,都是台湾虎航原计画新增航点,有望提早启航,也感受到后市旅日能量及日本期待台湾旅游观光振兴当地经济的需求高,让他更积极布局疫后复苏市场。

但陈汉铭还是不敢松懈,接着长荣航、华航、星宇航空等所有航空公司全飞,届时每40分钟到1小时,就有一架飞机抵达日本,担心当地场站人员吃不消,明年1月春节出游潮摆在眼前,更是最大考验。

对此,陈汉铭已想出两招因应,一是考虑到年底前,若日本二、三线城市没办法及时开放,已向各县厅提案,研拟提供陆路运输补助,亦即透过东京、大阪、新千岁等航点提供陆路运输,将旅运人潮送往二、三线城市。

再来,他重押明年1月出游潮,航班数可望有重大进展,争取桃园-新千岁航线每周增至七班、桃园-东京成田/东京羽田及高雄-东京成田航线,每周增至29班。

72小时的旋风访日行程,陈汉铭认为有两大收获,一是在日本打开台湾虎航知名度,首度与日本多达15个县厅面对面或经由视讯沟通,有助未来新增航班与航点;再者,让国内旅游业看到台湾虎航的实力,从他航转来寻求包机合作的旅行社大增,目前旅行社提出包机需求逾200团,比疫情前两年还多。

随着拆弹危机解除,陈汉铭最想做的事,笑称「被骂到猪头,现在只想消肿。」他在日本最后一晚,给自己的犒赏是去24小时拉面店,好好坐下来吃碗拉面。

陈汉铭强调,台湾虎航是由年轻团队所组成,本钱就是冲,创意行销更是强项,不会因为减班之乱自废武功,近两周,让业界看到台湾虎航的声量和活动力,及在日本的优势、努力,开启更多日本县厅和国内旅行社的合作大门。

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